ይህ ወጣት እና ጠበኛ የሆነው ቱርቦ ዶጅ ኒዮን ሲገነባ በጣም ይፈልግ ነበር ፡፡ ምንም እንኳን ውስጡ ergonomic አደጋ ቢሆንም እና የግንባታው ጥራት በድሆች በታችኛው ክፍል ላይ ቢሆንም በፍጥነት ለመሄድ ርካሽ እና አስደሳች መንገድ ነበር። የአስር ዓመቱ የአሜሪካን የአፈፃፀም መኪና አዲስ ዘመን ነበር ፣ እናም ዶጅ SRT-4 ወደዚያ ገበያ ለመዝለል እጅግ በጣም አስደንጋጭ መንገድ ነበር። ግን ይህ ተወዳጅ የዝቅተኛ ማይል ምሳሌ አሁን ባለው ጌታው ክፉ አስማት ምክንያት በአረፋ ውስጥ ተይ hasል ፡፡
ያንን ሟርት ለማፍረስ ክፉው ጠንቋይ ክፉን ተግባር ለማስቆም 100,000 ዶላር እንዲከፍል ይጠይቃል ፡፡ ይህ ደካማ የማሽከርከሪያ መሪ ጭራቅ ሰፊው ህዝብ ከሚደሰትበት ቦታ እንዲቆም ማድረጉ እጅግ አሳዛኝ ነው ፡፡ በቀኑ ብርሃን ውስጥ መውጣት የሚያስፈልገው መኪና ከመቼውም ጊዜ ቢሆን የያንዳንዱ ሰው ስፖርት የታመቀ SRT-4 ነው።
በዚህ-በ-እኔ-ሞፓር የ 13 ዓመት ሕይወት ውስጥ ከ 25,000 ማይሎች በታች ተሻገረ ፡፡ ይህ የትራክ ጭራቅ ወይም የሸለቆ መቅረጫ የመሆን የዚህ መኪና የመጨረሻ ፍላጎት ሙሉ በሙሉ እና ሙሉ በሙሉ መታጣት ነው። በዚያ አረፋ ውስጥ የተቆለፈ በጣም ብዙ እምቅ አለው። እና ለመልቀቅ የምከፍለው ዘራፊ መቶ ታላቅ ባይኖረኝም ፣ አንድ ሰው ከጋራዥ ንግሥት ሕይወት አማካይ መሣሪያን ለማዳን በልቡ ውስጥ እንደሚያገኝ ተስፋ አደርጋለሁ።
ከዚያ የዳይመርለር ቺሪለር የአፈፃፀም የተሽከርካሪ ኦፕሬሽኖች ቡድን SRT-4 ን ለመፍጠር ከቱርቦይዘል አውሮፓ የመላኪያ ተሽከርካሪ በተገኘ ባለ 5-ፍጥነት የእጅ ማስተላለፊያ አማካኝነት ከፒ.ቲ. ክሩዘር ቱርቦ ውስጥ ባለ ሁለት-ሲሊንደር ፒ.ቲ. ቡድኑ ከኤሲአር (ACR) በኋላ ለመጀመሪያ ጊዜ አስደሳች ኒዮን ለማድረግ በማምረቻው ወለል ላይ የነበሩትን በመጠቀም የዩማን ሥራ ሰርቷል ፡፡ በእርግጥ ፣ በዶጅ አከፋፋይ በተሰለፈው አሰላለፍ ውስጥ በጣም የሚያስፈልገውን ደስታ ለማስገባት ረድቷል ፡፡ እንደ እኔ ያሉ ሰዎች ፣ ቫይፐር ማድረግ የማይችሉ ሰዎች ከዶጅ የመዝናኛ ሰው መኪና ማለም እንዲችሉ አስችሏቸዋል ፡፡
ለኒዮን ስድስት ምስሎችን መጠየቅ ሙሉ በሙሉ የማይረባ ሀሳብ ነው ፣ ግን በትክክል እየሆነ ያለው ይህ ነው። ይህ የ 25,000 ማይል ምሳሌ በጣም ጥሩ ነው ፣ ግን ከአማካኝ በላይ ምሳሌዎች በአነስተኛ ወጣቶች ውስጥ እጃቸውን ሲነግዱ ፣ ይህንን የመጠየቅ ዋጋን ለማመላከት የሚያስችል አመክንዮአዊ የአስተሳሰብ ማራዘሚያ የለም ፡፡ ካልተስማሙ እና የዚህ ዶጅ ባለቤት ለመሆን የ 100,000 ዶላር ቼክ ለመፃፍ ዝግጁ ከሆኑ ትክክለኛውን የሂዩስተን ክሬግስlist ልጥፍ እዚህ ጋር ማየት ይችላሉ።